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  1919年2月3日,康明斯發動機公司正式成立。美國印第安納州哥倫布市一名成功的銀行家兼投資家威廉姆.格蘭頓.歐文先生提供了創業資金。與公司同名的創始人,克萊西.萊爾.康明斯。是一位自學成才的機械發明家。可萊西在很小的時候就對機械,特別是發動機產生了興趣。1908年,歐文先生雇他為其駕駛并維修保養汽車,隨后幫他建立了自己的修車行。一戰時期,可萊西經營了一家機械店,得益于政府的軍火合同,克萊西的業務發展十分迅速。


康明斯公司在1919年研制出第一臺HVID發動機,它是一臺6馬力,四沖程輸出功率穩定的發動機,在這個基礎上,康明斯公司不斷改良,并開始進行了全新的設計,很快康明斯公司生產出在燃油系統方面具有世界領先水平的發動機。

在第二次世界大戰,康明斯公司的大部分產品作為戰爭軍需品,提供給美國海軍。在戰爭中,康明斯發動機承受了酷熱的熱帶地區和寒冷的北極地區嚴酷的工作條件。在歐洲、非洲及其它地區作戰的、支援美國空軍是我護衛艇的部分動力,由美國康明斯公司提供。

二十世紀五十年代,美國開始了高速公路的建設時期,美國康明斯公司提供了很多修路機械的發動機,康明斯發動機具備油耗低、動力強勁、性能穩定的特點,美國很多卡車制造商開始選用康明斯發動機作為汽車動力。1954年,康明斯公司發明了PT燃油系統。在50年代,康明斯公司在重型卡車市場的銷售額超過了1億美元。由于對外貿易的不斷加強,康明斯公司超前意識到海外工廠建設的必要性,并于1956年在英國的蘇格蘭地區建立了第一個海外工廠。

二十世紀六十年代,康明斯公司在歐洲、巴西、澳大利亞、印度、墨西哥和日本先后設立了發動機生產基地,銷售網絡遍及全球98個國家,擁有2500個產品代理商,通過他們的努力,康明斯公司建立了強大的國際銷售網絡,并首次超過了美國本土的銷售額。

二十世紀七十年代,美國政府頒布了空氣質量指標,對柴油機的排放制定了一個新的標準,康明斯通過不斷的研發開發,產品不僅滿足而且超過了這此標準并極大提高了柴油機的耗油率及運行穩定性。

二十世界八十年代,像其他領導美國的工業公司一樣,康明斯公司面臨來自全球的競爭,面對挑戰,康明斯積極投入了宏偉的結構調整,并投資了1.3億美元用于新工廠的建設、設備投資及新發動機的研制。

二十世界九十年代,康明斯公司在日本、中國和印度進行了大量的投資,并獲得巨大的發展。康明斯公司現已成為全球50匹馬力以上柴油機最大的生產廠家,康明斯正在不斷超越它的歷史并以先進的技術和優質的服務創造五彩繽紛的明天。

重慶康明斯發動機有限公司是美國康明斯公司在中國的合資企業,其主導產品是康明斯N、K和M11三大系列柴油機及柴油發電機組和船用動力機組,功率覆蓋范圍為145-1343KW,廣泛用于載重汽車、客車、工程機械、石油機械、發電機組、船舶和軌道車輛等動力配套領域。其先進的經濟性、動力性、可靠性、耐久性和環境安全性受到國內外用戶上網普通歡迎。

東風康明斯發動機有限公司原由東風汽車公司和美國康明斯公司以50:50的股權比例于1996年6月設立。2003年2月,通過增資擴股,公司成為集東風汽車股份公司柴油發動機分公司、原康明斯獨資擁有的康明斯(襄樊)機加工公司以及東風與康明斯的C系列發動機合資公司的資產和管理為一體的一家新的合資公司。擴大后的東風康明斯發動機有限公司注冊資本逾一億資本美元,并成為中國中重型柴油機規模最大、技術最先進的生產基地。
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